MADRID, 10 Jul. (EUROPA PRESS) -
El Instituto Varilux (grupo Essilor), el Instituto de Tráfico y Seguridad Vial de la Universitat de Valncia y Fesvial han creado un test que permite al óptico-optometrista saber el estado visual de una persona para conducir en sólo siete minutos.
A través de una serie de pruebas específicamente orientadas a la conducción, el profesional obtendrá información determinante sobre el campo visual de las personas que conducen, su capacidad de recuperación frente a un deslumbramiento o si puede distinguir objetos con nitidez, entre otros aspectos, todas ellas capacidades básicas para conducir con seguridad. Se trata de una revisión totalmente complementaria al examen visual habitual.
"Aproximadamente 1.300.000 personas mueren al año en el mundo y en España cerca de 200.000 resultan heridas de mayor o menor gravedad.En al menos un 5 por ciento de esos accidentes de tráfico se encuentra involucrada la visión. Una mala salud visual es un problema en la vida diaria y en el caso del tráfico puede ser una tragedia", ha comentado el presidente de Fesvial y catedrático de Seguridad Vial de la Universitat de Valncia, Luis Montoro.
Y es que, el 90 por ciento de las decisiones que se toman durante la conducción vienen dadas por la visión. Por ello, el country VP Essilor España, Pedro Cascales, ha subrayado la importancia de concienciar a la población sobre lo importante que es la visión cuando se está en la carretera. "La seguridad vial empieza por una buena visión. De igual forma que se revisa el coche, también hay que revisar nuestra visión para mantener la seguridad al volante", ha añadido.
La creación de esta revisión se enmarca dentro de la campaña de concienciación 'Visión y Conducción', que Essilor puso en marcha el año pasado a raíz del acuerdo alcanzado a nivel mundial con la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y que contó con la colaboración de RACE (como socio fundador de FIA en España) y de CEPSA. Este año se ha sumado, además de Fesvial y la Universitat de Valncia, la Fundación de la Confederación Nacional de Autoescuelas (Fundación CNAE).
"Los problemas de visión son fácilmente detectables y, la mayoría de ellos, corregibles. Su tratamiento es fundamental para una conducción sin riesgos", ha explicado el óptico-optometrista de Instituto Varilux, Claudia de Escauriaza.
Las seis pruebas que componen la revisión son una anamnesis, en la que se realizan al conductor preguntas sencillas con las que el óptico-optometrista puede anticipar resultados; la confrontación de campos, para obtener información del campo visual del sujeto; una prueba de agudeza visual en visión lejana, con ella se determina la capacidad de discernir detalles de manera nítida; otra de agudeza visual en visión lejana con bajo contraste, situación que se aproxima más a la visión real, con condiciones de luminosidad baja, como cuando anochece; una estereoagudeza, para comprobar la capacidad de la persona de ver en tres dimensiones; y otra para saber el tiempo de recuperación tras el deslumbramiento.
